航空业发动机短缺持续至2030年 机队更新与MRO成关键突破口

时间：2026年09月28日 19:26:33 中财网

　　CFi.CN讯：数据显示，当前全球航空业正遭遇发动机可用性危机，飞机闲置、维修排队、新机交付延迟现象普遍，部分机型因缺发而被迫延长老旧高油耗飞机服役周期。这一问题并非短期扰动，而是由航空出行需求强劲复苏与新型发动机产能及维修能力不足双重叠加所致，涉及知识产权壁垒和专有技术依赖等深层结构性因素。

　　
　　近期机构研报指出，该瓶颈已从单纯工程问题升级为影响机队扩张节奏、资本开支方向和航线网络布局的核心变量。研报认为，具备自主维修能力或深度绑定OEM的MRO企业将显著受益；研报指出，航司若能通过提前锁定翻修产能、优化备发策略，可缓解运力波动压力。研报认为，发动机供应链韧性正成为航空资产价值重估的新锚点，相关MRO服务商及航司运维升级进度将成为股价催化关键。